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新年伊始，在孟加拉莫圖莫蒂區域，帕德瑪橋連接線河道整治工程迅速掀起了大干快干熱潮，開啟了電建港航人又一段在異國他鄉奮斗的故事。
IHC-3800絞吸船在夜間疏浚開挖 故事一：誰的燈光照亮夜晚的星空 夜色深沉，霧氣氤氳，帕德瑪河在新年里靜靜流淌。 突然，燈火稀疏的河岸被多束燈光照亮，IHC-3800絞吸船開始了夜班的工作。除了河道疏浚，絞吸船還要挖出水下基槽和基槽以上坡比為1：2.5的連續邊坡，多數水下坡長都在48米以上，而允許的施工誤差只有正負50公分，這對絞吸船的手動操作開挖，無疑是巨大的考驗。 篤行實干、不等不靠、團結協力，這是項目啟動時定下的口號與目標。項目工期短，那就晝夜趕工；技術難度高，那就逐項破解，項目全體人員心往一處想、勁往一塊使，通過合理制定施工計劃，協力打通施工難點，通過參考每日的水位與潮差數據，逐段測量勘探水下地質，對不同地段的絞刀下刀進行參數總結。 功夫不負有心人，經過數十個晝夜的實驗與施工，絞吸船終于挖成設計邊坡，且有效控制了施工誤差，為開展后續施工環節奠定了堅實基礎。
拋填船正在拋放250千克土工沙袋 故事二：晝夜不停，奮斗不止 距離絞吸船不遠，凜冽的河水倒映著平板拋填船的身影。 負責安裝鋼筋籠子的平板拋填船，正在順著絞吸船挖過的施工面，將一袋袋被推進籠子網格里的250公斤土工沙袋，按照定位拋入水中。所過之處，河水如沸騰一般，波瀾蕩漾。 求木之長者，必固其根本。拋填船水下土工袋護坡，就是陸上護坡的基礎。“孟加拉汛期在6月，我們必須在5個月內拋下70多萬個袋子，平均每天拋放6000到7000個！”對拋填作業人員來說，這些數字是壓力，是“戰斗”目標，更是激勵大家奮勇拼搏的動力。 為了達成這個目標，拋填船開啟了“白加黑”模式，日復一日、朝乾夕惕，晝夜不停、奮斗不止。項目部科學安排施工班組，合理配置施工資源，根據施工網格間距動態設置工人數量及沙船進場班次，確保在滿足生產需求的同時，嚴格控制施工成本，避免不必要的損失。
水上預制塊拋填 故事三：行走在河岸的預制塊上 目光回到河岸上，映入眼簾的是錯落有致的預制塊拋放區及井然有序的預制塊擺放區。 與預制塊區遙相呼應的，是岸上郁郁蔥蔥的林木莊稼，炊煙裊裊的民居鄉舍，儼然一幅人與自然和諧共存的生態畫卷。 當水下的土工袋拋放完成后，岸上就將開啟預制塊護坡工作。干挖完成設計邊坡后，依次鋪設砂墊層土工布和碎磚層，然后進行預制塊拋放和擺放。河岸預制塊的護坡，將極大改善河畔水土流失情況，在抵御汛期河水對河岸的沖擊的同時，大大惠及了當地村民的交通出行，村民們的態度，也從一開始的阻撓抗拒，改變為現在的積極配合。 陸上施工爭日月，水下治理定山河。大千世界，變化萬千，唯一不變的，是電建港航人這股踏踏實實的干勁、敢為人先的拼勁。新年伊始，開始就是決戰，項目部的故事還在書寫，實干的足跡還在賡續，而拼搏的汗水，定將繪出優秀的答卷。 | |||||
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